ラジコン SAKURA D4

SAKURA D4作成中!(手伝ってもらいながら)

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こんにちは、たるです(´・ω・`)

今日はMSTサーキットがお休みなので

憧れのD1クラス選手YOSSYさんに手伝って

もらいながらSAKURA D4を作成してました(`・ω・´)




 

ちょっとボディも作っていて現在ここまで

YOSSYさんが使用してくださるそうなので

頑張って作ります(`・ω・´)

 

で!!

 

肝心のSAKURA D4といいますと

私が一人で作るとスパーギアの向きが逆になってしまう

などの不備が出まくりなのでYOSSYさんに見てもらいながら

作りました(`・ω・´)

まず、中途半端につくっていたSAKURA D4を再度分解し

バルクを取り付け駆動比をYOSSYさんに教えてもらいつつ

手持ちのプーリーで調節しました(`・ω・´)

ケツカキ比は約1.5です(`・ω・´)

私の四駆シャーシのYD-4はケツカキ比は1.3なので

乗りこなせるか不安ですが練習頑張ります(`・ω・´)

ベルトを通してベルトテンショナーが純正だと少し大きいので

ベアリングに交換していい感じに調節しました(YOSSYさんが)

組み立て方が複雑なRC-ARTのバッテリーホルダーをショートリポサイズ

で組み立てて取り付けました(YOSSYさんが)

リア足回りを取り付けました(`・ω・´)

リアトー角はトーイン2度に調節しました(YOSSYさんが)

トーインはアジャスタブルサスブロックなので

走らせながら調節していこうと思います( *´艸`)

ダンパーステーもアルミ製にしました(`・ω・´)

穴だらけでセッティング幅が広がります(`・ω・´)

どのようにしたらどうなるかは実験します(`・ω・´)

スパーギアを取り付けました(`・ω・´)

純正のスパーギアよりも大きくしてギア比を落とし

扱いやすくするのが目的です( *´艸`)




フロント足回りの取り付けです(`・ω・´)

Aアームを採用してアルミ製に交換しました(`・ω・´)

このアームは長さが変更できるので便利そうです( *´艸`)

バンパーブレースもアルミ製に交換!!

前後の重量バランスをとるのが目的ですが

こっちの方がかっこいいのです(/・ω・)/

フロントダンパーステーを取り付けて今日の作業はここまで!!

やはりYOSSYさんに手伝ってもらわないと完成しそうに

ありませんでした(;”∀”)

YOSSYさんありがとうございましたm(__)m

次回はナックル取り付けから始めて

ダンパーの取り付け、メカの搭載する予定です(`・ω・´)

VORTEXが欲しいです(´;ω;`)

 

ここまで読んでいただきありがとうございましたm(__)m

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