ラジコン XRAY T4 2018 サーキット走行

XRAY T4 2018色々テスト!

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今週末のレースに向けて

XRAY T4 2018のテストを

色々としています(`・ω・´)

ちょっと遅めに

MSTサーキットに到着すると

MSECCクラスはKスギさんが

走っておられました(`・ω・´)

路面グリップは平日っぽい

あまりよくないとのこと(´・ω・`)

まぁ平日だからね( ̄▽ ̄)

というわけで受付をすませて

まずはダンパーメンテ!

オイルを足すだけですがエアがかまないように

慎重に組み立てます(`・ω・´)

他の部分は前日にメンテしていたので

バッテリーが充電できればすぐ

走れます(`・ω・´)

色々考えた結果この仕様のXRAYに

なりました(/・ω・)/

XRAY T4 2017の

ダンパーとダンパーステーを

使用しています( ̄▽ ̄)

PSSじゃないと運転しにくいからです(´・ω・`)

そしてモーターはこちら!

TRIONのV212.5ステンシャフトローター

のトルク型!これは速いはず!!

最近気温が高いですねぇ(´・ω・`)

いざ、コースイン!!




すさまじい加速感にブレーキも

凄くよく効きます!!

さすがトルク型!

しかしストレートが若干伸びないなぁ(´・ω・`)

・・・・ん!?

急に失速(´・ω・`)

モーターがあっちっちでした(´・ω・`)

まじか(´・ω・`)

というわけでローターが品切れだったので

モーター交換です(´・ω・`)

R1に変更です(´・ω・`)

普通に速いのですが

平日グリップでは走るのがちょっと

しんどいのでリアのトー角を増やします(/・ω・)/

リアが破綻しなくなりました(/・ω・)/

しかしなにか引っかかるように

曲がるので悩んでいると

車の動きを見てくださっていた

M田さんとKスギさんから

車の足が動いていないと

アドバイスをいただき

スタビライザーを柔らかすれば

いいのでは?と教えていただきました(/・ω・)/

さっそく実践です!(`・ω・´)

フロントスタビは純正で1.4が入っていますが

1.3を購入!

装着して走ったところフロントの

引っかかりがなくなり、スムーズに

曲がってくれるようになりました(/・ω・)/

欲をだしてリアのスタビライザーにも

手を出します!(`・ω・´)

純正1.3から1.2へ!

一番運転しやすくなりました( *´艸`)

あとはウイングの大きさや角度で

調節するくらいで行けそうです!(`・ω・´)

その日のべストラップは

9.4秒!

平日にしてはなかなかでは?

この調子で色々とテストしていきます( *´艸`)

スペアローター入荷しないかなぁ(´・ω・`)

ここまで読んでいただきありがとうございましたm(__)m

 

 

 

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