ラジコン XRAY T4 2018 サーキット走行

XRAY T4 2018 のセッティングに挑戦 完結!

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今日も今日とて新車のXRAY T4 2018の

セッティングに挑戦してきました(/・ω・)/

とにかくキビキビと曲がるようにしたいので

前回から気になっていたサーボの設定や

ステアリングの取り付け方法を中心に

色々試してみました(`・ω・´)

で、本日の気温ですが・・・

雨の為少し気温は下がり湿度は高かったです(/・ω・)/

路面グリップは普通でした(/・ω・)/

 

 

サーキットに到着するとみっち君が

何やら隅っこでゴソゴソしてました

どうやら荷物を整理整頓しているようです(/・ω・)/

私も見習わねば・・・(´・ω・`)




 

で!まずはこの

ステアリングをフローティングにしているのを

やめることから始めます。

できました!( ^ω^ )

そしていつものアライメント調整!

タイヤも装着しいざコースイン!!

!?

バキバキのバッキバキに曲がるという

わけではありませんがほぼ理想の

曲がり方になりました(/・ω・)/

サーボはこのままグラスパーで

いこうと思います( ^ω^ )

しかしもうひと曲がり欲しい!

そこで・・・

男は黙ってウイング全切り!!

レクサスSCでウイング全切り・・・

怖いですが試してみないことには

わからないのでとりあえずテスト!(`・ω・´)

 

むむむ・・・!?

 

若干リアが軽くなった気がするのですが

ちょうどいい曲がり方になりました!(`・ω・´)

リアダンパーをほんの少し硬くしたら

よさげなので交換したいのですが・・・

ちなみに今、私が使用しているリアの

スプリングはXRAYの純正2.5です(/・ω・)/

2.6か2.7が欲しかったのですが

とりあえず手持ちのスプリングで2.5より硬い

スプリングを探して装着しました(/・ω・)/

ヨコモのピンク!

2.5と比べるとだいぶ硬いのでダンパーの

取り付け位置を少し寝かして装着しました(/・ω・)/

これが抜群に効果を発揮!!

ぐいぐい曲がり、しかしリアは破綻しない!

新しいボディの準備をするくらいに

余裕がでてきました( ^ω^ )

べストラップもその日で一番良い

タイムがでました(`・ω・´)

これはがんばれば9.2入るのでは!?

と思っていましたが

またぶつかってないのにリムだけ

もげるです( ˘•ω•˘ )

よく見たらちょっと穴が空いていたので

寿命でしょうかねぇ(´・ω・`)

ラストパックはちゃんぽんタイヤで走りました(´・ω・`)

そこそこのタイムはでたのでよしとします( *´艸`)

当分はこのセッティングで走り込みを続けながら

色々なボディを試していこうとおもいます(`・ω・´)シャキーン

最近気になるのはバッテリーの性能です(´・ω・`)

レース用のLRP以外のバッテリーを使うと

フルブレーキ後の車の動きがぎくしゃくします・・・(´・ω・`)

買わねばならぬか?

ここまで読んでいただきありがとうございましたm(__)m

 

 

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