こんにちは、たるです(´・ω・`)
今日はMSTサーキットがお休みなので
憧れのD1クラス選手YOSSYさんに手伝って
もらいながらSAKURA D4を作成してました(`・ω・´)
ちょっとボディも作っていて現在ここまで
YOSSYさんが使用してくださるそうなので
頑張って作ります(`・ω・´)
で!!
肝心のSAKURA D4といいますと
私が一人で作るとスパーギアの向きが逆になってしまう
などの不備が出まくりなのでYOSSYさんに見てもらいながら
作りました(`・ω・´)
まず、中途半端につくっていたSAKURA D4を再度分解し
バルクを取り付け駆動比をYOSSYさんに教えてもらいつつ
手持ちのプーリーで調節しました(`・ω・´)
ケツカキ比は約1.5です(`・ω・´)
私の四駆シャーシのYD-4はケツカキ比は1.3なので
乗りこなせるか不安ですが練習頑張ります(`・ω・´)
ベルトを通してベルトテンショナーが純正だと少し大きいので
ベアリングに交換していい感じに調節しました(YOSSYさんが)
組み立て方が複雑なRC-ARTのバッテリーホルダーをショートリポサイズ
で組み立てて取り付けました(YOSSYさんが)
リア足回りを取り付けました(`・ω・´)
リアトー角はトーイン2度に調節しました(YOSSYさんが)
トーインはアジャスタブルサスブロックなので
走らせながら調節していこうと思います( *´艸`)
ダンパーステーもアルミ製にしました(`・ω・´)
穴だらけでセッティング幅が広がります(`・ω・´)
どのようにしたらどうなるかは実験します(`・ω・´)
スパーギアを取り付けました(`・ω・´)
純正のスパーギアよりも大きくしてギア比を落とし
扱いやすくするのが目的です( *´艸`)
フロント足回りの取り付けです(`・ω・´)
Aアームを採用してアルミ製に交換しました(`・ω・´)
このアームは長さが変更できるので便利そうです( *´艸`)
バンパーブレースもアルミ製に交換!!
前後の重量バランスをとるのが目的ですが
こっちの方がかっこいいのです(/・ω・)/
フロントダンパーステーを取り付けて今日の作業はここまで!!
やはりYOSSYさんに手伝ってもらわないと完成しそうに
ありませんでした(;”∀”)
YOSSYさんありがとうございましたm(__)m
次回はナックル取り付けから始めて
ダンパーの取り付け、メカの搭載する予定です(`・ω・´)
VORTEXが欲しいです(´;ω;`)
ここまで読んでいただきありがとうございましたm(__)m
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