こんにちは、たるです(´・ω・`)
日曜日からネックウォーマーを装備して
快適に過ごせています(´・ω・`)
土曜日の走行練習で酷使してしまった
XRAY T4 2018を日曜日にメンテしながら
走らせました(`・ω・´)
いつものメンテにもうひと手間
かけてからの走行です( *´艸`)
まずはいつものアッパーデッキの締め直しから(`・ω・´)
そして
リアの足回りをバラバラにして
洗浄&グリスアップ!!
ベアリングもチェックして
オイルを足しておきました(/・ω・)/
毎回こまめにジョイント部分に注油しているので
痛みはなかったです(`・ω・´)
フロントも同様にばらして洗浄!!
グリスアップしてベアリングにオイル!!
こちらも痛みやガタはなかったので
一安心( *´艸`)
そしてダンパーオイルをたして
全てのビスの締め直しをする前に・・・
本日の実験!!
シャーシ裏のビスの材質を変えたら
どうなるのか!?
鉄ビスからチタンビスに変更してみました(/・ω・)/
フロントから順にチタンに変更していたら
モーターマウントの部分で足りなくなって
しまったのですが
フロントが柔らかくなり
ロールしてよく曲がるように
なるのでは!?
と思い、試してみました( ̄▽ ̄)
ビスを交換して他のビスも
締め直しし、リバウンドの確認を
してから
いざ、コースイン!!
ご一緒させていただいたのは
kidouさん(TRF419X)
みっち君(XRAY T4 2018)
寒い上に湿度が低いです(´・ω・`)
路面グリップには期待できなさそうです(´・ω・`)
案の定グリップは低くてまともに
走れません(´;ω;`)
やむなくリアのダンパースプリングを
固めることに・・・
曲がらなくなりますが
安定してはしれるように
苦肉の策です(´・ω・`)
肝心のシャーシ裏面の
ビスをチタンに変更した件ですが
路面グリップがよくないので
効果が分かりにくいですが
ステアリングに対して少し
マイルドに車が動く気がしました(/・ω・)/
しかし初期がない!!
路面のせいなのかどうか
判断しかねるので
次回走行時も同じ
チタンビス仕様で走ろうと思います(`・ω・´)
その日のべストラップは
ギリギリ9.3秒台です(´・ω・`)
安定して走れるので
周回予選だと
32周ペースでは走れているのですが
べストラップは出せませんでした(´・ω・`)
いかなる路面にも対応できるように
セッティングの引き出しを増やすべく
様々な実験と検証を続けていこうと思いました(`・ω・´)
ここまで読んでいただきありがとうございましたm(__)m
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