今日も今日とて新車のXRAY T4 2018の
セッティングに挑戦してきました(/・ω・)/
とにかくキビキビと曲がるようにしたいので
前回から気になっていたサーボの設定や
ステアリングの取り付け方法を中心に
色々試してみました(`･ω･´)
で、本日の気温ですが・・・
雨の為少し気温は下がり湿度は高かったです(/・ω・)/
路面グリップは普通でした(/・ω・)/
サーキットに到着するとみっち君が
何やら隅っこでゴソゴソしてました
どうやら荷物を整理整頓しているようです(/・ω・)/
私も見習わねば・・・(´・ω・｀)
で！まずはこの
ステアリングをフローティングにしているのを
やめることから始めます。
できました！( ^ω^ )
そしていつものアライメント調整！
タイヤも装着しいざコースイン！！
！？
バキバキのバッキバキに曲がるという
わけではありませんがほぼ理想の
曲がり方になりました(/・ω・)/
サーボはこのままグラスパーで
いこうと思います( ^ω^ )
しかしもうひと曲がり欲しい！
そこで・・・
男は黙ってウイング全切り！！
レクサスSCでウイング全切り・・・
怖いですが試してみないことには
わからないのでとりあえずテスト！(`･ω･´)
むむむ・・・！？
若干リアが軽くなった気がするのですが
ちょうどいい曲がり方になりました！(`･ω･´)
リアダンパーをほんの少し硬くしたら
よさげなので交換したいのですが・・・
ちなみに今、私が使用しているリアの
スプリングはXRAYの純正2.5です(/・ω・)/
2.6か2.7が欲しかったのですが
とりあえず手持ちのスプリングで2.5より硬い
スプリングを探して装着しました(/・ω・)/
ヨコモのピンク！
2.5と比べるとだいぶ硬いのでダンパーの
取り付け位置を少し寝かして装着しました(/・ω・)/
これが抜群に効果を発揮！！
ぐいぐい曲がり、しかしリアは破綻しない！
新しいボディの準備をするくらいに
余裕がでてきました( ^ω^ )
べストラップもその日で一番良い
タイムがでました(`･ω･´)
これはがんばれば9.2入るのでは！？
と思っていましたが
またぶつかってないのにリムだけ
もげるです( ˘•ω•˘ )
よく見たらちょっと穴が空いていたので
寿命でしょうかねぇ(´・ω・｀)
ラストパックはちゃんぽんタイヤで走りました(´・ω・`)
そこそこのタイムはでたのでよしとします( *´艸｀)
当分はこのセッティングで走り込みを続けながら
色々なボディを試していこうとおもいます(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ
最近気になるのはバッテリーの性能です(´・ω・`)
レース用のLRP以外のバッテリーを使うと
フルブレーキ後の車の動きがぎくしゃくします・・・(´・ω・｀)
買わねばならぬか？
ここまで読んでいただきありがとうございましたm(__)m
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