こんにちは、たるです(´・ω・`)
先日おいしいラーメンを
ご馳走になりました( *´艸`)
体力回復です(`・ω・´)
あ、私はラーメンにネギを沢山
いれるのですがそれをすると
なぜか笑われます(´・ω・`)
なんでじゃろ?(´・ω・`)
前回に続きMSTサーキット様の
1月エキシビションレースに向けて
練習走行をしてきました(`・ω・´)
今回シャーシは
XRAY T4 2018にしぼっていこうと
思います(`・ω・´)
で!!
サーキットに到着し
世界ラジコン名車博物館館長の
チェリーさんがなにやら
そわそわしています(`・ω・´)
そわそわの理由はすぐわかったのですが
私もその、そわそわは味わったことがあるので
よくわかります( ´∀` )(笑)
ともあれ走行前準備に取り掛かります(`・ω・´)
荷物を搬入するのですが
キャリングバッグが尋常じゃなく重たくて
笑われます(´・ω・`)
なんでじゃろ?(´・ω・`)
重たくて笑いがとれるなら
当分我慢しようか・・・(´・ω・`)
充電器と安定化電源を取り出し
設置するのですがこれ何か
いい案があれば一つの塊に
してしまいたいですね( ̄▽ ̄)
日曜大工でもチャレンジして
みましょうか(´・ω・`)
やっていることはほぼ一緒
アッパーデッキの締め直し
全てのビスの締め直し
リバウンドの確認
ダンパーのメンテ
セッティングゲージでアライメントチェック
そしていざコースイン!!
走り出してすぐに路面グリップが
極端に低いことを察知しました(´・ω・`)
思わず車を止めてリアグリップを
確保します( ´∀` )(笑)
仕切り直しでコースイン!!
今回ご一緒させていただいたのは
チェリーさん(XRAY T4 2018&メカニック?)
Takuma君(TRF419XRシェイクダウン含む)
私(XRAY T4 2018)
走り出しから結局最後までパワーを扱い
きれませんでした(´・ω・`)
9.2秒台が限界でしかもオーバーランが
目立ちます(´・ω・`)
9.0秒台を目指しているのですが
上手くいかないので悩んでいると
世界チャンピオンTakuma君が
私の車を運転してくださることに!!
結果は・・・
凄く良い車とのお言葉を
いただけました( *´艸`)
軽く3周運転してもらい
セッティングの方向性は
このままで良さそうですが
問題はここからです(´・ω・`)
Takuma君3周で9.0秒台に
入れとるがな・・・( ´∀` )(笑)
いかに私が普段パワーをロスしているのか
良くわかる結果となりました( ´∀` )(笑)
セッティングはこのまま
練習を積み重ねて
パワーを扱えるように頑張ります(`・ω・´)
ここまで読んでいただきありがとうございましたm(__)m
次回もよろしくお願いしますm(__)m
コメント