こんにちは、たるです(´・ω・｀)
先日おいしいラーメンを
ご馳走になりました( *´艸｀)
体力回復です(`･ω･´)
あ、私はラーメンにネギを沢山
いれるのですがそれをすると
なぜか笑われます(´・ω・｀)
なんでじゃろ？(´・ω・｀)
前回に続きMSTサーキット様の
１月エキシビションレースに向けて
練習走行をしてきました(`･ω･´)
今回シャーシは
XRAY T4 2018にしぼっていこうと
思います(`･ω･´)
で！！
サーキットに到着し
世界ラジコン名車博物館館長の
チェリーさんがなにやら
そわそわしています(`･ω･´)
そわそわの理由はすぐわかったのですが
私もその、そわそわは味わったことがあるので
よくわかります( ´∀｀ )(笑)
ともあれ走行前準備に取り掛かります(`･ω･´)
荷物を搬入するのですが
キャリングバッグが尋常じゃなく重たくて
笑われます(´・ω・｀)
なんでじゃろ？(´・ω・｀)
重たくて笑いがとれるなら
当分我慢しようか・・・(´・ω・｀)
充電器と安定化電源を取り出し
設置するのですがこれ何か
いい案があれば一つの塊に
してしまいたいですね(￣▽￣)
日曜大工でもチャレンジして
みましょうか(´・ω・｀)
やっていることはほぼ一緒
アッパーデッキの締め直し
全てのビスの締め直し
リバウンドの確認
ダンパーのメンテ
セッティングゲージでアライメントチェック
そしていざコースイン！！
走り出してすぐに路面グリップが
極端に低いことを察知しました(´・ω・｀)
思わず車を止めてリアグリップを
確保します( ´∀｀ )(笑)
仕切り直しでコースイン！！
今回ご一緒させていただいたのは
チェリーさん（XRAY T4 2018＆メカニック？）
Takuma君（TRF419XRシェイクダウン含む）
私（XRAY T4 2018）
走り出しから結局最後までパワーを扱い
きれませんでした(´・ω・｀)
9.2秒台が限界でしかもオーバーランが
目立ちます(´・ω・｀)
9.0秒台を目指しているのですが
上手くいかないので悩んでいると
世界チャンピオンTakuma君が
私の車を運転してくださることに！！
結果は・・・
凄く良い車とのお言葉を
いただけました( *´艸｀)
軽く３周運転してもらい
セッティングの方向性は
このままで良さそうですが
問題はここからです(´・ω・｀)
Takuma君３周で9.0秒台に
入れとるがな・・・( ´∀｀ )(笑)
いかに私が普段パワーをロスしているのか
良くわかる結果となりました( ´∀｀ )(笑)
セッティングはこのまま
練習を積み重ねて
パワーを扱えるように頑張ります(`･ω･´)
ここまで読んでいただきありがとうございましたm(__)m
次回もよろしくお願いしますm(__)m
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