こんにちは、たるです(´・ω・｀)
実はシャフトシャーシの方が好きなたるです(´・ω・｀)
TB.EVOシリーズ・・・
実は大好きなシリーズなのです( ´∀｀ )(笑)
2016年MSTサーキットのHGOTクラスでは
TB.EVO5とTB.EVO6を一年を通して
走り切りました(/・ω・)/
シャフト車の特徴でもある加速感が
とても好みなのです( *´艸｀)
しかしメンテナンスは
大変です( ´∀｀ )(笑)
使用していたTB.EVO6のパワーアップ版
TB.EVO6 MSがひょんなことから
入手出来ましたので組み立ててみました(`･ω･´)
まずはこちら！
TB.EVO6との一番大きな違いは
メインシャーシがアルミ製なのです(`･ω･´)
ちょっとひねってみようとしましたが
やっぱり硬かったです( ´∀｀ )(笑)
まずはスパーギアとセンターシャフトを
センターバルクヘッドに取り付けます(`･ω･´)
このセンターバルクヘッドもMSは変更点が
ありとても駆動が軽くなっています( *´艸｀)
ギアデフはTB-04やTB.EVO6と共通なので
手持ちのギアデフをフロントに使いました(￣▽￣)
私はフロントがギアデフの方が運転しやすいのです(´・ω・｀)
いつもの200万番オイルギアデフを
フロントに入れます(`･ω･´)
ちなみにリアギアデフは5000番で
組み立てておきました(/・ω・)/
そして秘密兵器アルミロアギアケース！！！
これはとっても貴重なのです(´・ω・｀)
私も手持ちは一台分しかもっていません(´・ω・｀)
TB-03、TB-04、TB.EVO6シリーズに使用
することができてその効果は私的には
絶大です(`･ω･´)
シャフトシャーシの駆動はこのしっかりとした
アルミバルクがないとクリアランス調節が
とっても大変なのです(´・ω・｀)
惜しみなく使用します(￣▽￣)
ギアデフを入れてケースの完成です(`･ω･´)
とっても駆動が軽いです( *´艸｀)
ステアリングワイパーを組み立てました(`･ω･´)
ターンバックルの作成は
いつもの便利グッズでサクッと組み立てます(￣▽￣)
シャーシに取り付けると一気にテンションが
上がってしまうのはいつものことです(￣▽￣)
この時点では気づいていませんでしたが
じつはこの写真ステアリングワイパーが
逆向きに取り付けてしまっています( ´∀｀ )(笑)
センターシャフトにはしっかりと
TB.EVO6MSと刻印が！！！
うれしいですねぇ(￣▽￣)
ギアケースとセンターシャフト、センターバルクヘッドを
とりつけるともうテンション上がりまくりで
小躍りしそうでしたがやめておきました( ´∀｀ )(笑)
リア足回り、フロント足回りを
組み立てて取り付けました(`･ω･´)
クリップ方式のシャフトジョイントなので
向きには注意です(`･ω･´)
スタビライザーも装着して一気に完成が
見えてきましたがピットで組み立てていたので
時間がぎりぎりです( ´∀｀ )(笑)
焦りながらも丁寧に作っていますが
ミスが目立ち始めています( ´∀｀ )(笑)
メカを搭載して
ダンパーを取り付けました(`･ω･´)
オレンジ色に見えますがスルーして
いただけると幸いです(￣▽￣)
しかしこれが後々大変なことに
なってしまうのでした・・・(´・ω・｀)
とりあえずですがシャーシが完成しました(`･ω･´)
この時時間はPM11：30くらい！！
シェイクダウンはまた次回( ´∀｀ )(笑)
ここまで読んでいただきありがとうございましたm(__)m
コメント
エボ6MSってアルミシャーシなんやねΣ(OωO )
知らんかったわ〜(^^)
俺もエボ欲しいなぁ(￣∀￣)
アルミなのです(/・ω・)/
普段とは違った感触なので
新鮮でした( *´艸｀)
カッコいいですぜ(`･ω･´)