こんにちは、たるです(´・ω・｀)
今回は前回の続きのフォルクスワーゲンビートルラリー
MF-01Xのシャーシの完成を目指して
作成を頑張りました(`･ω･´)
早く走らせたくてうずうずしています( ´∀｀ )(笑)
続きはフロントのギアデフの作成からです(`･ω･´)
リアと同じように組み立てます(`･ω･´)
このギアデフのベベルギアの精度が
もっとよかったらなぁ・・・(´・ω・｀)
フロントギアの取り付けです(`･ω･´)
フルベアリング万歳です(￣▽￣)
フロントギアケースの組み立てが完了しました(`･ω･´)
次はメインシャーシの組み立てを
Lホイールベースで作成します(`･ω･´)
くっつけるだけなので簡単にできました( *´艸｀)
プロペラシャフトの作成と取り付けです(`･ω･´)
このプロペラシャフトの作成はちょっと
注意が必要でフルベアリングセットを
使用して作成すると作り方が
違うみたいです(´・ω・｀)
説明書の後ろの方に細かく書いて
あったので要チェックです！！(`･ω･´)
むき出しのギアを保護するカバーも取り
つけました(`･ω･´)
続いてリアアームの作成に
取り掛かります(`･ω･´)
組み立ててから一応リーマーで
動きを良くしておきます(`･ω･´)
またこのターンバックルか・・・(´・ω・｀)
便利グッズを利用してサクサク作ります(´・ω・｀)
リヤアームの取り付けが完了しました(`･ω･´)
動きはスルスルです(*’▽’)
オフロードだけでなく私はサスアームの動きが
凄く気になります(´・ω・｀)
すこしでも動きが渋いと変な挙動が出て
運転しにくいからです(´・ω・｀)
手間はかかりますがリーマーや
サスピンにフッ素コートなどを使用して
動きをよくしています(`･ω･´)
サスピンは出来れば研磨したいくらい
なのですが研磨の仕方がわからないので
やってみていい方法があれば
またブログに書こうと思います(`･ω･´)
リヤダンパーを取り付けました(`･ω･´)
とりあえず純正ですが結構スプリングが
硬いのでこれはスプリング交換だけでも
やろうかと思います(`･ω･´)
余裕があれば樹脂ダンパーを入れることも
考え中です(`･ω･´)
アクスルの中や付け根の部分には
タミヤのモリブデングリスを使用しました(`･ω･´)
アンチウェアグリスでもよかったのですが
あいにく手持ちがなかったので
このグリスで代用しました(`･ω･´)
ジョイント部分の摩耗を守って
くれるそうです(/・ω・)/
フロントアームも同様に作成し
リーマーで動きをスルスルにします(`･ω･´)
このスルスルにするというのを
やりすぎてガタガタになってしまわないように
注意してください(`･ω･´)
あくまで少し削って動きを良くする
程度に私はしています(/・ω・)/
リアアクスルを作成し取り付けました(`･ω･´)
公園で遊ぶことを前提としているので
ハイ・ポジションで組み立てています(`･ω･´)
フロントアクスルも同様に
ハイ・ポジションで作成しています(`･ω･´)
足回りの取り付けが完了しました(`･ω･´)
シャーシの完成まであと少し！！
ダンパーとモーターを取り付け・・・
タイヤの作成です(`･ω･´)
このホイールやたらカッコいい！！
グリップでも使いたいくらいです(/・ω・)/
付属のタイヤにはインナーが入っていません
でしたがオフロードでは当たり前なのでしょうか？
メカを載せてシャーシの完成です(`･ω･´)
めちゃくちゃ良く走りそう！！
やはりダンパーだけでも良いものを付けたい
ですね(´・ω・｀)
足の動きがダンパーのせいでギシギシです(´・ω・｀)
走ってみてこけまくるようでしたら
まずはスプリングを柔らかくしてみます(/・ω・)/
それでもだめならオイルダンパーを投入する
予定です(`･ω･´)
次回はボディの作成を頑張ります(`･ω･´)
早く走りたくてボディを急いで作りたいのですが
ここで焦ってボディ作成を失敗してしまったら
残念な結果になってしまうので
それなりに急いで作ろうと思います(`･ω･´)
ここまで読んでいただきありがとうございましたm(__)m
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