こんにちは、たるです(´・ω・｀)
突然ですがラジコンはとっても奥の深い
遊びですね( ´∀｀ )(笑)
むしろ遊びというものは全て
突き詰めようとすると
奥の深いものばかりです(`･ω･´)
私は他にもトレーディングカードゲーム
などを趣味としてやっていますが
それもまたとっても奥が深いです(`･ω･´)
流行りのカードを調べたり
どんなタイプのデッキがどの地域では
使われているかなど情報も重要です(`･ω･´)
ラジコンも情報は大事ですしね(￣▽￣)
あ、あとお金がかかることも
共通してますね(´・ω・｀)(笑)
さて、YOKOMO CUP in CHAMP OSAKAに
向けてLTCボディに慣れることと
ハイグリップタイヤに慣れること
そしてギア比の研究のために
またまたMSTサーキット様に走り込みに
行ってまいりました(`･ω･´)
到着するとすでに
Kスギさんとチェリーさんが
準備をされていましたので
私も走行準備を開始するのですが
その前に世界ラジコン名車博物館館長の
チェリーさんがまた珍しいシャーシを
見せてくれました( *´艸｀)
erixというシャーシらしいのですが
いったい何処の国のシャーシなのでしょうか？
無骨なアルマイトのアルミパーツはさながら
鎧武者のようです(`･ω･´)
鎧武者というよりはナイト？(/・ω・)/
この車は比較的私が使用していたシャーシ
達と構造が似ているのでセッティングできそう
ですが思わぬびっくり構造がありそうです( ´∀｀ )(笑)
で、今回私が用意したシャーシは
XRAY T4 2017のLTCボディ＆
ハイグリップタイヤ仕様！！
クリスマスに開催される
YOKOMO CUP in CHAMP OSAKAの
レギュレーションに合わせた仕様です(`･ω･´)
ボディやタイヤに慣れることも
重要ですが常に何か研究しておかないと
そわそわするのでとりあえず
ギア比について研究もしていました(/・ω・)/
モーターに合わせてギア比を決めるためには
膨大な時間とデータ収集が必要不可欠！
ピニオンギアを交換しながら
タイムとにらめっこです(￣▽￣)
ともあれ儀式みたいになっている
いつもの走行前メンテ！
ダンパーのメンテ
アッパーデッキの締め直し
全てのビスの締め直し
リバウンドの確認
セッティングゲージでアライメントチェック
いざコースイン！！
今回ご一緒させていただいたのは
Kスギさん（BD7 2016シングルベルト）
チェリーさん（XRAY T4 2018）
１パック目から快調に走ってくれる私の
XRAY T4 2017ですが後半になると
凄く前勝ちの車になってしまっています(´・ω・｀)
走行開始から４分ほどでフロントタイヤが
熱ダレしているようです(´・ω・｀)
タイヤがあたたかい・・・( ´∀｀ )(笑)
あと、今回は新品タイヤではなく
中古タイヤだったのも原因かもしれません
フロントタイヤに負担がかかりすぎて
いるのかも(´・ω・｀)
LTCボディではなくいつもの使用している
タミヤボディではこのような現象は
発生しなかったのでLTCボディの
フロントがギュンギュン曲っていく
特性が一番負担になっているっぽいです(´・ω・｀)
そんな感じで色々研究しながら走っていると・・・
チームヨコモのなおじゅんさんが
来店されていました(/・ω・)/
ご挨拶させていると
快く記念撮影をしてくれました( *´艸｀)
お持ちの盾はどうやら海外のタイで
行われたレースの盾で
流石と言わざるを得ないです(￣▽￣)
なおじゅんさんとレースで走れたことは
とっても良い経験になり今の私の
モチベーションアップにもつながっています
いつかなおじゅんさんと大きなレースでも
走れるようになりたいですね( *´艸｀)
で！！
その日は早めにタイヤが裂けてしまって
走れなくなったので残りの時間は
メンテナンスしたり
チェリーさんに車の組み方を
教わったりしていました(/・ω・)/
一応べストラップは
9.2秒台と普段と変わらないです(￣▽￣)
私は現在YOKOMOタイヤをテスト中ですが
RUSHタイヤも解禁されるので
在庫があればそのタイヤも
テストする予定です(`･ω･´)
ここまで読んでいただきありがとうございましたm(__)m
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