ラジコン XRAY T4 2018 タミヤ TT-02 TYPE-S YOKOMO YD-2 サーキット走行 ドリフト走行 グリップ走行

今年ワールドチャンピオンシップTRFクラスチャンピオンと練習走行してきました(/・ω・)/

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こんにちは、たるです(´・ω・`)
ラーメン食べて温まりました( *´艸`)
でもこのブログを書いている時は
寒いです(´・ω・`)
ホカホカ豚汁がたべたいです( ̄▽ ̄)

ハイグリップタイヤ解禁に伴う私の
XRAYのハイサイド対策が完了した
のでさらにセッティングを詰めるために
MSTサーキットに行ってきました(`・ω・´)

まず到着してドリフトの練習をちょこっと
だけやりました( ̄▽ ̄)

ご一緒させていただいた方々に
アドバイスをもらいながら
稽古をつけてもらいました(`・ω・´)
稽古をつけて頂いた方の中から
お1人をご紹介させていただきます( *´艸`)

VaculaBLACKを愛用されているタカCさん!
マシン作りのこだわりは黒!とにかく黒!
とのことでした(`・ω・´)

とってもカッコいいデザインです(`・ω・´)
このセンス、見習いたいです( ̄▽ ̄)

走行練習では前を走らせていただいたり
間に挟んでいただいたりしながら
走るのですが皆さん凄いアングルで
凄く速いのです( ̄▽ ̄)

セッティングを詰めつつ練習あるのみです(`・ω・´)




 

ドリフトの練習をしてからMSECCクラスの
グリップ走行練習を開始しました(`・ω・´)
とりあえず先日切れてしまったベルトの交換からです(´・ω・`)

買ってきました(´・ω・`)
思いのほか安くて安心でした( ̄▽ ̄)

取り付けは案外難しく結構シャーシをバラすことに・・・

取り換えが完了しいつもの走行前メンテをします(`・ω・´)
アッパーデッキの締め直し
全てのビスの締め直し
ダンパーのメンテ
リバウンドの確認
セッティングゲージでアライメントチェック!

いざコースイン!!です!!(`・ω・´)
このハイグリップタイヤの良いところは
路面が悪くても走れることです( ̄▽ ̄)
当日は相当路面が悪かったのですが
リアが破綻したりすることはなく
運転練習にもってこいです(`・ω・´)

これでタイヤのライフが長かったら・・・( ̄▽ ̄)
今のところ私の中で一番しっくりするボディは
ザナヴィGT-R35なのですが
せっかくつくったフェラーリ458チャレンジが
あるのでそれで練習しています(`・ω・´)

リップがないので壊れにくいですしね( ̄▽ ̄)

ハイサイドしないようにフロントをできるだけ逃がす
セッティングにしていましたがインナーを変えたら
ハイサイドしないを通り越してちょっとアンダーに
なってしまいました(´・ω・`)

少しずつ曲がるようにセッティングをしていますが
どうにも難しい(´・ω・`)
開幕戦まで時間はあるのでじっくり時間をかけて
セッティングを詰めていこうとをもいます(`・ω・´)
変更する場所は主にフロントのロールセンターで
またまたスペーサーを入れたり抜いたりします( ̄▽ ̄)

あとギア比もある程度解禁されるらしいので
その研究もやらねば(`・ω・´)

と思っていたら・・・・

タミヤワールドチャンピオンシップTRFクラスチャンピオンが
タミチャレGTファイナルに向けて最後の練習にいらっしゃいました(`・ω・´)
一緒に練習させていただくことになり

急遽よういしたTT-02 TYPE-Sで一緒に走ります(`・ω・´)
私のTT-02 TYPE-Sはめちゃくちゃ安定指向に
作ってあるので転びはしませんが
タイムは出ません(´・ω・`)

チャンピオンはTA-07!
バキバキに曲がる攻めに攻めたセッティング
のようです(`・ω・´)

途中から速度差がありすぎるので一緒に練習することは
出来なくなってしまいました( ̄▽ ̄)

私もTA-07はもっているので組みなおして
攻めるセッティングにしてみたいと思います(`・ω・´)
それにしても流石世界一位!!

短期間でセッティングを詰めていき
グングンとべストラップとアベレージを
上げていく姿は凄いです(`・ω・´)

見習って実験と検証、練習を頑張ろうと思います(`・ω・´)
ちなみにその日のMSECCクラスのべストラップは

何とか9.3秒台( ̄▽ ̄)
まだまだセッティングを詰めて
9.0秒や夢の8.0秒を目指したいと
思います(`・ω・´)

ここまで読んでいただきありがとうございましたm(__)m

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