こんにちは、たるです(´・ω・｀)
エアコンの調子が段々と悪くなり
お部屋が暖かくなりません(´・ω・｀)
寒い中ボディを一枚作りました(´・ω・`)
フェラーリ458チャレンジです(´・ω・`)
塗分けをする元気がないので白単色です(´・ω・`)
XRAY T4 2018にプログレッシブダンパーを
装備させて色々と実験してきました(/・ω・)/
今回ご一緒させていただいたのは
マッハさん（XRAY T4 2018シェイクダウン）
チェリーさん（MTC1)
konさん（XRAY T4 2018シェイクダウン）
みっち君（XRAY T4 2018)
電気鼠さん（TB.EVO7シェイクダウン）
TAKUMA君（TRF419X)
kidouさん（TRF419X)
私（XRAY T4 2018)
でした(`･ω･´)
XRAYの比率が高いですね( *´艸｀)
というわけでサーキットに到着して
今日のお目当てのものをゲットです(`･ω･´)
さっそく今ついているダンパーをばらして
組み込みます(`･ω･´)
流石XRAY！
精度が半端なく良いですね(/・ω・)/
今まではXRAY T4 2017の
ダンパーステーとダンパーを
使用していたのでそれと
取り替えます(´・ω・｀)
いままでありがとう(´;ω;｀)
XRAY T4 2017はこれからも
頑張ってもらう予定ですが(￣▽￣)
時間があるときに組みなおして
メカを積んで走らせます(`･ω･´)
ダンパーは組みなおしたので
いつもの走行前メンテをします(/・ω・)/
アッパーデッキの締め直し
全てのビスの締め直し
リバウンドの確認
ジョイント部分に注油
セッティングゲージでアライメントチェック！
いざ、コースイン！
気温は変わらずで湿度が低い上に
サーキットが2連休だったので
路面グリップはあまり良くありませんでした(´・ω・｀)
走り出した感想は・・・
曲がらなくなった？(´・ω・｀)
曲がるのは曲がるのですが
初期が遅くなった気がします(´・ω・｀)
フロントのスキッドを変更したり
リアトー角を変更したりして
いいところを探ります(`･ω･´)
ある程度セッティングが出たところで
作成したフェラーリ458チャレンジを
試してみました(￣▽￣)
安定して走れるのですが
ステアリングの初期が遅くなった
印象を受けたのでいったん保留に
します(´・ω・｀)
車がもっとリニアに反応してくれる
ようなセッティングが出せれば
使おうと思います(`･ω･´)
ボディは当分BRZで練習します(`･ω･´)
べストラップも9.2秒台に
入れたので安心しました(￣▽￣)
これからもっとセッティングを進め
練習を頑張って今年の
最終戦に挑もうと思います(`･ω･´)
ここまで読んでいただきありがとうございましたm(__)m
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