今週末のレースに向けて
XRAY T4 2018のテストを
色々としています(`・ω・´)
ちょっと遅めに
MSTサーキットに到着すると
MSECCクラスはKスギさんが
走っておられました(`・ω・´)
路面グリップは平日っぽい
あまりよくないとのこと(´・ω・`)
まぁ平日だからね( ̄▽ ̄)
というわけで受付をすませて
まずはダンパーメンテ!
オイルを足すだけですがエアがかまないように
慎重に組み立てます(`・ω・´)
他の部分は前日にメンテしていたので
バッテリーが充電できればすぐ
走れます(`・ω・´)
色々考えた結果この仕様のXRAYに
なりました(/・ω・)/
XRAY T4 2017の
ダンパーとダンパーステーを
使用しています( ̄▽ ̄)
PSSじゃないと運転しにくいからです(´・ω・`)
そしてモーターはこちら!
TRIONのV212.5ステンシャフトローター
のトルク型!これは速いはず!!
最近気温が高いですねぇ(´・ω・`)
いざ、コースイン!!
すさまじい加速感にブレーキも
凄くよく効きます!!
さすがトルク型!
しかしストレートが若干伸びないなぁ(´・ω・`)
・・・・ん!?
急に失速(´・ω・`)
モーターがあっちっちでした(´・ω・`)
まじか(´・ω・`)
というわけでローターが品切れだったので
モーター交換です(´・ω・`)
R1に変更です(´・ω・`)
普通に速いのですが
平日グリップでは走るのがちょっと
しんどいのでリアのトー角を増やします(/・ω・)/
リアが破綻しなくなりました(/・ω・)/
しかしなにか引っかかるように
曲がるので悩んでいると
車の動きを見てくださっていた
M田さんとKスギさんから
車の足が動いていないと
アドバイスをいただき
スタビライザーを柔らかすれば
いいのでは?と教えていただきました(/・ω・)/
さっそく実践です!(`・ω・´)
フロントスタビは純正で1.4が入っていますが
1.3を購入!
装着して走ったところフロントの
引っかかりがなくなり、スムーズに
曲がってくれるようになりました(/・ω・)/
欲をだしてリアのスタビライザーにも
手を出します!(`・ω・´)
純正1.3から1.2へ!
一番運転しやすくなりました( *´艸`)
あとはウイングの大きさや角度で
調節するくらいで行けそうです!(`・ω・´)
その日のべストラップは
9.4秒!
平日にしてはなかなかでは?
この調子で色々とテストしていきます( *´艸`)
スペアローター入荷しないかなぁ(´・ω・`)
ここまで読んでいただきありがとうございましたm(__)m
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